En passager fortæller til norske Aftenbladet, at kaptajnen efter landingen fortalte, at der havde været så megen røg i cockpittet, at piloterne måtte instrumentlande flyet, skriver epn.dk.
Kommunikationschef Kenneth Vise fra SAS bekræfter, at piloterne måtte bruge iltmasker. Årsagen til røg, lugt og en ødelagte rude fandtes i en ødelagt varmeledning, koblet til frontruden. Kaptajnen fjernede ledningen, men det førte til, at frontruden revnede og blev mat.
Herefter returnerede flyet til Oslo, hvor det sikkerhedslandede uden yderligere problemer.